NORMAS FORMULA 1 TOP A SEGUNDA TEMPORADA
CONFIGURACIÓN DE LOS EQUIPOS
- En la segunda temporada habrá 10 escuderías, cada una de las cuales contará con un Primer Piloto y un Segundo Piloto, habiendo un total de 20 Jugadores Oficiales (Pilotos) que participarán en los Grandes Premios.
- Además de los pilotos, cada escudería contará con un Jef@ de equipo, que tendrá entre sus responsabilidades:
Elegir al Primer y Segundo piloto de la escudería al inicio de temporada y realizar cambios (o no) a mitad de temporada (entre el cuarto y el quinto Gran Premio)
Elegir la escudería de la que se hará cargo.
Presentar las reclamaciones necesarias a la FIA después de cada Gran Premio (ver Reclamaciones, Sanciones y FIA)
Elegir el objetivo de su escudería en cada Gran Premio (ver Estructura de Fin de Semana)
Elecciones iniciales
- En primer lugar, el Jef@ de Equipo elegirá al Primer Piloto de la Escudería. El orden de elección será a sorteo.
- A continuación, elegirá al Segundo Piloto. Esta elección será en orden inverso a la primera elección.
- Tras lo anterior, una vez establecidos los compañeros, se realizará otro sorteo para determinar el orden en el que los jefes de equipo elegirán su escudería.
Negociaciones mitad de temporada
- Finalizado el cuarto Gran Premio y antes de tener lugar el quinto, se realizarán intercambios de Segundos Pilotos. Los Primeros Pilotos no se podrán intercambiar.
- Antes de iniciar la ronda de intercambios entre Escuderías, cada Jef@ de Equipo puede decidir intercambiar los roles de sus dos pilotos, convirtiendo al Segundo Piloto en Primero para blindarlo y al Primer Piloto en segundo, dejándolo disponible para los intercambios. Esta acción tendrá un coste de 13 puntos para la Escudería (no afectará a la puntuación de ninguno de los Pilotos)
- Cuando cada Jef@ de Equipo haya decidido sobre lo anterior, se inicia la ronda de intercambios de Pilotos entre Escuderías. El orden de elección en esta ronda será inverso a la Clasificación de Escuderías, comenzando la Escudería que menos puntos tenga en la Clasificación en ese momento. En caso de empate, tendrá prioridad la Escudería con un Piloto con menor puntuación. En caso de empate en este segundo aspecto, la prioridad se decidirá a sorteo.
- En su turno, cada Jef@ de Equipo decidirá si quiere conservar a su Segundo Piloto o si quiere intercambiarlo por el de otra Escudería. En el segundo caso, debe indicar de qué Escudería “roba” al piloto. Este intercambio tendrá efecto inmediato y no se puede denegar por parte de la Escudería afectada. Una vez completado su turno, la nueva configuración de la Escudería queda bloqueada. Nadie podrá elegir a su Segundo Piloto para el intercambio.
No presentados, Piloto Reserva y retiradas
- Habrá Pilotos Reserva que podrán participar en las carreras cuando los pilotos oficiales no puedan correr.
- El Piloto Reserva no tiene escudería fija, será el apoyo de todas las escuderías, con la salvedad de que no podrá repetir escudería en dos Grandes Premios consecutivos.
- Si un piloto no puede correr un Gran Premio, entrará a correr el Piloto Reserva por él. Los puntos y/o sanciones que obtenga serán sumados a la escudería con la que participa. Los puntos obtenidos en el Gran Premio no serán sumados al Piloto Oficial. Si el Piloto Reserva no está disponible para un Gran Premio, el sustituto del Piloto Titular será un bot.
- Si un piloto inicia un Gran Premio pero se desconecta durante el mismo, el bot continuará la carrera por él. Si puntúa o lo sancionan, se aplicará como si lo hubiera hecho el Piloto Oficial.
- Si algún Piloto Oficial se retira de la competición, el Jef@ de Equipo podrá fichar un Piloto Reserva para su Escudería en sustitución. En caso de no conseguir sustitución, la temporada la completará un bot.
CONFIGURACIÓN DEL COCHE
- El coche llevará reglajes fijos.
- El piloto que cambie los reglajes será sancionado. Perderá 20 puntos en el Campeonato de Pilotos y su equipo perderá 20 puntos en el Campeonato de Escuderías.
- Todos los coches tendrán el mismo rendimiento independientemente del equipo.
- Cada jugador podrá tener activadas las ayudas en la conducción que considere necesarias.
CALENDARIO
- El campeonato consta de 8 Grandes Premios completos (Clasificación + Carrera) que tendrán lugar en domingo a las 22h.
- Fechas de los Grandes Premios:
14 de abril
21 de abril
28 de abril
5 de mayo
12 de mayo
19 de mayo
26 de mayo
2 de junio
SORTEO DE LOS CIRCUITOS
- Los 8 Grandes Premios se decidirán por sorteo entre todos los disponibles en el juego.
- Excepción: Solo podrá haber dos Circuitos Urbanos en esta temporada. En caso de salir más de dos circuitos urbanos en el sorteo, se descartarán del tercero en adelante.
ESTRUCTURA DE FIN DE SEMANA
- La estructura del Fin de Semana será:
Elección de objetivos
Clasificación
Ruleta
Carrera
Elección de objetivos
- En cada Gran Premio, cada Jef@ de Equipo debe elegir un Objetivo del Fin de Semana.
- Habrá una batería de Objetivos disponibles, de entre los cuales cada Jef@ de Equipo debe elegir el que considere más factible o beneficioso teniendo en cuenta su equipo. Ejemplos de Objetivos: Conseguir la Pole position, tener al mejor Segundo Piloto, no tener ningún DNF…
- Los Jef@s de Equipo elegirán sus objetivos en orden determinado a sorteo. Cada Objetivo se podrá elegir solo una vez por Gran Premio. No se podrá elegir un Objetivo que ya haya escogido un Jef@ de Equipo anterior.
- Los Objetivos tendrán diferente valor en función de su dificultad. Si la Escudería consigue su Objetivo del Fin de Semana, el Jef@ de Equipo sumará esos puntos a su clasificación. No afectan a la Clasificación de Escuderías ni a la de Pilotos.
Clasificación
- La Clasificación será en formato corto (16 minutos).
- Excepciones: habrá un fin de semana con Clasificación a 1 Vuelta y otro con Clasificación Completa. (Q1,Q2,Q3).
Ruleta
- El sorteo de la Ruleta podrá modificar condiciones de carrera o parrilla de salida.
- Opciones en la Ruleta:
Condiciones de Lluvia para la carrera
Condiciones de Lluvia Extrema para la carrera
Neumáticos blandos prohibidos para la carrera
Neumáticos medios prohibidos para la carrera
Neumáticos duros prohibidos para la carrera
Doble parada en boxes obligatoria para todos los pilotos. Una bandera roja contará como parada en boxes.
Intercambio de posiciones de salida de Primer y Segundo Piloto de una escudería concreta.
- Si algún piloto incumple alguna restricción, será penalizado con 10 puntos.
Carrera
- La duración de la carrera será de un 25% en los circuitos más largos de la temporada y de un 35% en los 4 circuitos más cortos.
- Excepciones: Habrá dos fines de semana con Carrera al Sprint y Clasificación Inversa (posiciones 1 a 12).
PUNTUACIONES Y CLASIFICACIÓN ACTUALIZACIÓN
- Estos son los puntos por posición en cualquier Gran Premio:
- 1ª Posición: 30 Puntos
- 2ª Posición: 25 Puntos
- 3ª Posición: 22 Puntos
- 4ª Posición: 20 Puntos
- 5ª Posición: 17 Puntos
- 6ª Posición: 15 Puntos
- 7ª Posición: 13 Puntos
- 8ª Posición: 12 Puntos
- 9ª Posición: 11 Puntos
- 10ª Posición: 10 Puntos
- 11ª Posición: 9 Puntos
- 12ª Posición: 8 Puntos
- 13ª Posición: 7 Puntos
- 14ª Posición: 6 Puntos
- 15ª Posición: 5 Puntos
- 16ª Posición: 4 Puntos
- 17ª Posición: 3 Punto
- 18ª Posición: 2 Puntos
- 19ª Posición: 1 Punto
- 20 Posición: 0 Puntos
- Estos son los puntos por posición en Carrera Sprint:
- 1ª Posición: 7 Puntos
- 2ª Posición: 6 Puntos
- 3ª Posición: 5 Puntos
- 4ª Posición: 5 Puntos
- 5ª Posición: 4 Puntos
- 6ª Posición: 4 Puntos
- 7ª Posición: 3 Puntos
- 8ª Posición: 3 Puntos
- 9ª Posición: 2 Puntos
- 10ª Posición: 2 Puntos
- 11ª Posición: 1 Puntos
- 12ª Posición: 1 Puntos
- 13ª Posición: 0 Puntos
- 14ª Posición: 0 Puntos
- 15ª Posición: 0 Puntos
- 16ª Posición: 0 Puntos
- 17ª Posición: 0 Puntos
- 18ª Posición: 0 Puntos
- 19ª Posición: 0 Puntos
- 20 Posición: 0 Puntos
- El piloto que sea descalificado o no finalice (DNF) la carrera no obtendrá ningún punto por posición.
- El piloto que consiga la Vuelta Rápida obtendrá un punto extra, independientemente de su posición e incluso si es DNF en el Gran Premio.
- El Piloto del Día (determinado por el juego) obtendrá un punto extra, independientemente de su posición e incluso si es DNF en el Gran Premio.
- La clasificación del fin de semana, las escuderías y el campeonato se actualizarán los martes. Se hará un directo viviendo los mejores momentos, podéis compartir clips en Discord.
RECLAMACIONES, SANCIONES Y FIA
- Las reclamaciones a la FIA se harán por clip. Para ello, se recomienda grabar la partida con los videoclips de la PlayStation, o bien stremear la carrera.
- Las reclamaciones a la FIA las realizará el Jef@ de equipo.
- Las reclamaciones tienen que ser propias, no se puede reclamar nada que no afecte directamente a los pilotos de la escudería.
- Los jefes de equipo podrán realizar reclamaciones en contra de los bots.
- No se podrá reclamar a la FIA nada que ya haya sido juzgado. Se desestimará automáticamente, como No Procede.
- Las reclamaciones, tanto de la clasificación como de la carrera, se podrán empezar a enviar justo al acabar el Gran Premio.
- El plazo límite para las reclamaciones será los lunes posteriores a cada carrera a las 22:00h. No se podrá reclamar nada a la FIA pasado el plazo establecido.
- Las reclamaciones aprobadas respecto a la Clasificación tendrán consecuencias en la Clasificación del siguiente Gran Premio.
- Las reclamaciones aprobadas respecto a un incidente en la Carrera tendrán consecuencias en el resultado de las misma.
- Las sanciones que pondrá la FIA serán por posiciones, por segundos y por puntos.
- La FIA podrá sancionar comportamientos antideportivos a otros compañeros, tanto en la pista como fuera de ella.
PENALIZACIONES
- Si un piloto hace 3 descalificaciones (DNF) a lo largo de la temporada, el siguiente Gran Premio saldrá desde la última posición.
- La FIA podrá poner más sanciones de las que ocurran en el juego. Tanto en la clasificación como en la carrera. Se revisarán posteriormente.
GANADORES
- Ganador del Campeonato de Pilotos: Este título se otorga al piloto ganador de la temporada. En caso de empate, se decidirá por el piloto que más vueltas rápidas tenga. Si hay otro empate, se decidirá el que más veces haya sido primero en una carrera. Y después por el que más haya subido al Podio.
- Escudería Ganadora: Este título se otorgará a los dos pilotos y el Jef@ de la Escudería ganadora del campeonato. En caso de empate, ganará quien tenga al mejor piloto situado en el campeonato de Pilotos.
- Premio Briatore al Mejor Jefe de Equipo: Este título se otorgará al Jef@ de Equipo que más puntos haya acumulado mediante consecución de Objetivos de Fin de Semana. En caso de empate, ganará quien tenga mayor puntuación en el Campeonato de Escuderías.
- Premio Lauda al Mejor Adelantamiento: Este premio se otorgará por votación de todos los pilotos. Cada jugador puede presentar solo un clip de un adelantamiento.
- Premio Villeneuve al Piloto más Rentable: Este premio se otorgará al piloto con menos DNF y roturas de alerón. En caso de empate, el premio se lo llevará el piloto mejor colocado en la clasificación general.
- Premio Raikkonen al Piloto Revelación: Este premio se otorgará al piloto que más veces gane el Piloto del Día. En caso de empate, el premio se lo llevará el piloto mejor colocado en la clasificación general.
- Premio Gory al Rookie del Año: Este premio se otorgará al Mejor Nuevo Piloto de esta temporada.
RECOMPENSAS
En función de los premios obtenidos al final de temporada tendrán las siguiente recompensas:
Ganador Campeonato de Pilotos: Podrá disminuir una sanción de la FIA la siguiente temporada.
Ganador de Escuderías: Podrá quitarse una sanción de la FIA la siguiente temporada.
Premio Briatore al Mejor Jefe de Equipo: Decidirá en qué posición quiere estar en la elección de Pilotos inicial de la siguiente temporada.
Premio Lauda: Podrá volver a tirar la Ruleta en un Gran Premio a su elección en la siguiente temporada.
Premio Villeneuve: No será penalizado con salir en última posición a pesar de que tenga más de 3 DNF en la siguiente temporada.
Premio Raikkonen: Subirá un puesto en la parrilla de salida de un Gran Premio a su elección en la siguiente temporada.
- Premio Gory: Podrá decidir un gajo en la ruleta del próximo año.
0 Comentarios